Своим появлением на дорогах Украины, автобусы I-Van обязаны Запорожскому Автомобилестроительному Заводу. А если быть более точным, Илличевскому Заводу Автомобильных Агрегатов. Это предприятие является структурным подразделением Запорожского Завода, история которого насчитывает более ста лет.

В начале своей истории, в позапрошлом веке, в 1863 году, в Запорожье собирали сельскохозяйственную технику. В начале двадцатого века, был основан завод, который занимался производством двигателей внутреннего сгорания. И хотя, территориально, этот завод находился в Мелитополе, это предприятие, войдя в состав ЗАО “ЗАЗ”, приобщилось к многолетней истории одного из опытнейших автомобильных предприятий на территории Украины. Долгое время профилем Запорожского завода оставалась сельскохозяйственная техника. Пока в 1959 году на заводе не была запущена линия по производству легковых автомобилей “Запорожец”. За более чем тридцать лет, с конвейера завода сошло почти три с половиной миллиона автомобилей, про которые, в народе, до сих пор ходит множество анекдотов и легенд.

В конце восьмидесятых, предприятие провело модернизацию, которая позволила наладить выпуск автомобилей “Таврия”, которые пришли на смену “Запорожцу”. Создание на мощностях завода совместного украинско-корейского предприятия с иностранными инвестициями ЗАО “АвтоЗАЗ-Дэу”, открыло новую страницу новейшей истории Запорожского завода.

На “Илличевском Заводе Автомобильных Агрегатов” были завершены работы по подготовке и начата крупноузловая сборка автомобилей, которые уже в то время пользовались высоким спросом, и отвечали всем современным стандартам. Такие автомобили как “Daewoo Lanos” (Дэу Ланос), “Daewoo Nubira” (Дэу Нубіра) и “Daewoo Leganza” (Дэу Леганза) до сих пор часто встречаются на украинских дорогах. А это, как минимум, признак того, что они стали бестселлерами.В начале двадцатьпервого века, завод получил возможность перейти на качественно новый уровень производства. Наладка полномасштабного производства автомобилей ВАЗ и Opel дала возможность с уверенностью смотреть в будущее.

В 2005 году на “ИЗАА” были подготовлены производственные мощности и начат выпуск автобусов I-Van на базе шасси ТАТА. Производственные мощности линии составили 500 автобусов в год. Тот факт, что опыт производства автобусов насчитывает всего несколько лет, не должен настораживать. Напротив, результат работы украинских автомобилестроителей, в сочетании с многолетними традициями индийских производителей коммерческой техники (напомним, что ТАТА является индийской транснациональной компанией) стал причиной того, что автобусы I-Van, которые в последнее время, очень часто можно встретить на улицах многих украинских городов, уже не вызывают удивленных взглядов людей на остановках.

На мощностях “ИЗАА” сейчас собирают несколько моделей автобусов I-Van, которые в состоянии удовлетворить спрос потребителей – это I-Van A07A (для городских перевозок), А07А1 (может использоваться как в городе, так и для пригородного сообщения), а также модификация А07А2 (туристический). В ближайших планах завода увеличение производственных мощностей и расширение модельного ряда. Все это, позволит в полной мере удовлетворить спрос и запросы клиентов, которые ищут конкурентоспособный транспорт для пассажирских перевозок.

Городской, пригородный
(объем двигателя 5,7 л)
Производитель Украина